Rumun w krainie flamenco

Przejechać przez całą Europę samochodem to nie jest obecnie wyzwanie. Doskonałe autostrady, wszędzie po opuszczeniu Polski, wygodne motele, doskonałe oznakowanie dróg. Żadne problemy nie czyhają po drodze. Chyba poza jednym! Wybrać się aż do Andaluzji i na Gibraltar Dacią Logan zdawało się być wielkim wyzwaniem. Auto-turystyka.pl lubi turystykę motoryzacyjną, wszelkie wyprawy i podróże to wyzwania.

Wyprawa Gentlemana i www.auto-turystyka.pl

”Rozgrzewamy zimną północ autem z południowym temperamentem”.

To nadal Europa, lecz możemy się tu poczuć jak pionierzy dalekiej północy z wypraw Amundsena, lub Scota. Słońce tu nie wschodzi, albo nie zachodzi. Ponad dwa miesiące absolutnych ciemności i bezkresny śnieg. Ponad trzy miesiące ciągłego dnia i same skały. Żadnej innej roślinności, tylko trawy. Nordkapp jest błędnie uznawany za najdalej na północ wysunięty punkt Europy. W rzeczywistości inny przylądek na tej samej wyspie Mogeroya jest tym najdalszym. To Nordkynn, cztery kilometry dalej w norweskiej części Laponii.

Lecz żeby pojechać tam zimą nowym Renault Koleosem? Istne szaleństwo. A tak! Wymyśliłem nawet hasło wyprawy; „rozgrzewamy zimną północ autem z południowym temperamentem”. Po wyprawie latem na południe, aż na Gibraltar 9,5 tys km Dacią Logan, która spisała się znakomicie, trzeba było przedsięwziąć coś jeszcze bardziej ekstremalnego. A dlaczego nie zimą? Nie ma racjonalnego powodu, by nie przeżyć wielkiej przygody i nie przetestować nowego produktu koncernu znanego z sukcesów w Formule 1 i na trasach rajdowych.

Na szczęście Koleos ma napęd na cztery koła. Co prawda nie stały, lecz automatycznie dołącza się napęd na koła tylne wtedy, gdy przednie stracą przyczepność. Jednak to jeszcze bardziej ekstremalna przygoda i utrudnienie. A śniegi i mrozy mogą być duże.