PREMIERA SSANGYONGA W MADRYCIE

Światowa nowość od SsangYonga model XLV wyróżnia się zostawaniem najnowszych zdobyczy technologii oraz ponadprzeciętnymi zaletami dotąd niedostępnymi na rynku SUV. XLV, czyli eXciting Lifestyle Vehicle, należy do segmentu C kompaktowych SUV-ów. Oparty jest na tej samej konstrukcji co Tivoli i posiada ten sam rozstaw osi, czyli 2.600 mm. Odróżnia się wydłużonym o 238 mm nadwoziem za słupkiem C, dzięki czemu przestrzeń bagażowa została zwiększona do robiących wrażenie 720 litrów. Jednocześnie udało się zachować wyróżniające Tivoli elementy wzornicze, m.in. harmonijny projekt nadwozia, sportowy wygląd coupé i płynną linię dachu.

PRZECZYTAJ TEŻ;   SSANGYONG TIVOLI - PREMIERA

ZNAJDŹ NAS TEŻ NA    FACEBOOK oraz   YOUTUBE

Celem nowego projektu było stworzenie modelu wielofunkcyjnego i wielozadaniowego dla jak najszerszej rzeszy klientów, dlatego wszechstronność XLV zaspokoi potrzeby stawiane przez szerokie i różnorodne grupy użytkowników.

ZOBACZ TEŻ;    SSANGYONG TIVOLI -  WYPRAWA PRZEZ POLSKĘ

Szczególny nacisk podczas projektowania Nowego XLV położono na bezpieczeństwo pasażerów. Samochód wyposażono w siedem poduszek powietrznych (poduszki kierowcy i pasażera, boczne, kurtyny powietrzne oraz poduszka chroniąca kolana kierowcy), wielofunkcyjny elektroniczny program stabilności (ESP), jak również systemy aktywnej ochrony przed dachowaniem, asystenta hamowania, ruszania na podjeździe oraz awaryjne światła stopu (ESS), system monitorowania ciśnienia w oponach, czujnik zapięcia pasów dla wszystkich pięciu foteli i wiele innych.

Dla potrzeb dziennikarzy reprezentujących największe europejskie media motoryzacyjne przygotowano, aż 60 egzemplarzy modelu XLV we wszystkich możliwych wersjach i wariantach wyposażenia, tak aby każda wersja w każdym wariancie wyposażenia mogła zostać sprawdzona, przetestowana i oceniona.

Uwagę dziennikarzy w szczególności przykuły nowoczesne i ekonomiczne jednostki napędowe, doskonale wykończone i ergonomiczne wnętrze oraz ogromna przestrzeń bagażowa.

XLV wyposażony może być w jeden z dwóch 1,6-litrowych silników: spełniający normę Euro 6, 128-konny silnik benzynowy e-XGi160, który zapewnia optymalną wydajność jazdy lub 115-konny silnik Diesla e-XDi160 celujący w zapewnienie doskonałej wydajności przy zwiększonej oszczędności zużycia paliwa.

Silnik benzynowy e-XGi160, o zupełnie nowej konstrukcji (opracowany przez SsangYonga specjalnie dla modeli Tivoli i XLV), posiada moc maksymalną 128 KM przy 6.000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 160 Nm/4600 obr./min. Silnik ten oferuje doskonałą wydajność zarówno przy jeździe miejskiej, jak i autostradą oraz wyśmienitą charakterystykę NVH (redukcja hałasu, wibracji i uciążliwości).

Silnik diesla e-XDIi160 osiąga moc maksymalną 115 KM przy 3400 obr./min., a jego maks. moment obrotowy wynosi 300 Nm/1500-2500 obr./min. Silnik zapewnia płynną i dynamiczną jazdę. Piąta generacja turbosprężarek typu E-VGT maksymalizuje wydajność silnika szczególnie w zakresie niskich i średnich prędkości, dzięki czemu nowy XLV prowadzi się przyjemnie i dynamicznie.

Oba silniki, benzynowy i diesel, w zestawie z ręczną skrzynią zmiany biegów wyposażone zostały w technologię ISG (regulator biegu jałowego), znacząco redukującą emisję CO2. Wysokoprężny silnik osiąga emisję CO2 na poziomie zaledwie 117 g/km, zaś dla silnika benzynowego emisja wynosi 159 g/km. Obydwa silniki również charakteryzuje niskie zużycie paliwa. Niezależnie czy samochód będzie wyposażony w skrzynie automatyczną czy manualną XLV posiada szereg rozwiązań ograniczających spalanie. SSANGYONG się postarał!