Na torze Hockenheim odbyła się ostatnia eliminacja pucharu Scirocco R -  to powołana w tym roku po raz pierwszy inicjatywa Volkswgena mająca na celu szukanie nowych młodych talentów, wejście na wyższy poziom jeżdżącym już kilka lat, ale także na każdą eliminację zapraszane są do startu także gwiazdy sportu motorowego (np. Krzysztof Hołowczyc) czy celebryci oraz co nie mniej ważne promocję samochodów napędzanych gazem ziemnym które emitują o 80% dwutlenku węgla mniej.

Bardzo mi się spodobały zasady tego pucharu: wszystkie samochody są jak najbardziej zbliżone do seryjnych Scirocco, posiadają seryjne silniki o mocy 225KM zasilane gazem ziemnym (z niem: Erdgas) z wielkiego zbiornika umieszczonego w miejscu tylnych siedzeń

Wstawiono klatkę bezpieczeństwa ale pozostała seryjna deska rozdzielcza, kierownica z airbagiem i skrzynia biegów DSG.

Za przygotowanie wszystkich samochodów odpowiada fabryka i jej mechanicy a nie poszczególne teamy (uniemożliwia to jakiekolwiek przeróbki) – kierowca może tylko zmienić ciśnienie w oponach i ustawienie stabilizatorów przechyłu – nic więcej.

Na jedną eliminację przypada tylko po 6 opon typu slick i deszczowych które dostarcza Dunlop

Ale najlepszym „patentem” było wprowadzenie systemu „Push-to-pass”: kierowca posiada na kierownicy guzik którym może zwiększyć na 10 sek moc silnika o 50KM, potem przez następne 10 sekund ma zablokowaną taką możliwość. Oprócz tego na przedniej i tylnej szybie są niebieskie lampy które świecą w trakcie użycia systemu - informujące o tym innych zawodników.

W trakcie kwalifikacji i wyścigu zawodnik może użyć tego systemu tylko 15 razy, a liczba użytych „strzałów” jest wyświetlana na bocznej tylnej szybie przy pomocy bardzo wyraźnych dla kibiców wyświetlaczy.

Dzięki tym zasadom wszyscy zawodnicy mają w pucharze Scirocco R nie tylko takie same samochody ale muszą nieźle „kombinować” jak i kiedy użyć większej mocy.

W pucharze startuje dwóch polaków:

Adam Gładysz

i Maciej Steinhof

Wyścigi pucharu Scirocco R Cup odbywają się te same weekendy co wyścigi DTM

Seat Leon Supercopa, Formuły 3, Porsche Carrera Cup.

Mimo niesprzyjającej jesiennej pogody zjechało się bardzo wiele kibiców.

Zdobywcą pucharu Scirocco R w 2010 został Kris Heidorn, drugą lokatę zajął Jann- Hendrik Ubben a trzecią wspomniany Maciek Steinhoff

Tekst i zdjęcia: Maciej Szanter