NA NORDSCHLEIFE - ZIELONYM PIEKLE  cd.

My w niedzielę znów zwiedzamy okolice toru, ruszamy na trzy przejazdy i by popatrzeć na przejazdy innych prędkich turystów. Dziś aż dziesięć godzin przeznaczono dla każdego. Ale zabawa! Jeżdżą także motocykle, ale na zakrętach bardzo wolno i ostrożnie. Auta trzymają się lepiej!

ZNAJDŹ NAS TEŻ NA  YOUTUBE oraz  FACEBOOK

PRZECZYTAJ RÓWNIEŻ;

AUTO-TURYSTYKA NA LEGENDARNYM NURBURGRINGU  I

AUTO-TURYSTYKA NA LEGENDARNYM NURBURGRINGU  II

Auto co prawda zbyt słabe na taki to o wielu wzniesieniach i hamowaniach, ale byliśmy szybsi od Hondy S 2000 z dużym spoilerem z tyłu i od Seata Leona Cupra, oraz kilku przygotowanych na tor dwólitrówek i wszystkich motocykli, które pojawiły się na torze. Jednak zawieszenie Renault jest typowo miejskie, wygodne, nie zestrojone na tor i wielu zakrętów nie da się przejechać tak żwawo jak pragnęliśmy. Po naładowaniu do około 60 % baterii systemu plug-in dokładnie w połowie okrążenia kończył się prąd i jechaliśmy wolniej, by naładować baterię, po czym znów mieliśmy trochę prądu i byliśmy szybsi. To w użytkowaniu miejskim absolutnie nie przeszkadza, można na samym prądzie jeździć po mieście i bić rekordy niskiego zużycia paliwa.

WJAZD NA NORDSCHLEIFE

Zresztą nie było potrzeby szaleć, RENAULT MEGANE  plug-in hybrid bo to auto rodzinne, do długich podróży, w czasie których – co sprawdziliśmy empirycznie jest niezwykle wygodne i bardzo oszczędne. Średnie zużycie paliwa całej podróży do Niemiec i z powrotem wyniosło około 4,8 litra. To przy jeśdzie na tempomacie z prędkościami 110 – 120 km/h. Z prędkościami 130 – 140 km, h było o 0,2 litra większe.

Słynny zakręt Karusell.

Szesnasty kilometr, zawsze pełno oglądających.

Mała Karusell.

Urocza miejscowość nieopodal toru.

Tekst i zdjęcia; Robert i Mirosław Wdzięczkowscy

PRZECZYTAJ TAKŻE;

AUTO-TURYSTYKA NA TORZE LAGUNA SECA

AUTO-TURYSTYKA NA 24 h LE MANS

AUTO-TURYSTYKA i PEUGEOT  208 GTi W NIEMCZECH