Miejski ścigacz

Takiego motocykla jeszcze nie było. Długo szukałem w źródłach by odnaleźć CBR`tę o tej pojemności. Podobno była produkowana dwieściesięćdziesiątka wyłącznie na rynek japoński, poza nią dostępna tylko z prywatnego importu. To zadziwiające, że dopiero teraz powstał ten pojazd, wyraźnie brakowało go w ofercie Hondy. Gdy w zimie przeczytałem o nim po raz pierwszy w informacji prasowej firmy zamarzyła mi się jazda testowa i relacja z nie na naszych łamach.

Pory roku w klimacie umiarkowanym (choć marzył by mi się śródziemnomorski) wyznaczają nie tylko rytm sezonu wyścigów motocyklowych, ale także premier nowych lub modernizowanych modeli motocykli. Tegoroczna oferta Hondy obejmuje zarówno premiery jak i modernizacje już produkowanych modeli.

Wśród bogatej palety skuterów oferowanych przez Hondę w 2010 roku na szczególną uwagę zasługuje rodzina SH. Wysokie, z dużymi kołami, pozycja wyprostowana jak u Królowej na audiencji, typowy miejskie skuter. Występują w trzech odmianach silnikowych, 125, 150 i 300, każdy z wtryskowym układem zasilania. W piękny wrześniowy ranek miałem okazję rozpocząć krótką przygodę z największym SH`aczem.