Ogromna mała bagażówka

                                       Wygląda niepozornie, na stosunkowo nieduże auto, takie dla dostawcy towaru do sklepu spożywczego, lub właściciela sklepiku osiedlowego w małej miejscowości. To wszystko prawda, lecz ponadto w wersji osobowej, to ogromny, pakowny, wręcz duży samochód. Gdy wybieramy się z rodziną, wrzucimy absolutnie wszystkie bagaże, a nawet to, czego byśmy nie planowali zabrać jakimkolwiek innym autem osobowym.

                                         W koncepcji swej jest podobny do Renault Kangoo, Peugeota Partnera i Citroena Berlingo. Nie auto typowo osobowe, nie totalna bagażówka, lecz samochód wielozadaniowy. Wszechstronne i wyróżniające się Doblo może poszczycić się praktycznym, solidnym i funkcjonalnym designem. Ma estetyczne i komfortowe wnętrze z dużą ilością półek i schowków. Ergonomia panelu środkowego i deski rozdzielczej pozostaje bez zarzutu, jak w większości Fiatów. Przyciski i pokrętła są duże i łatwo dostępne. Lewarek zmiany piegów działa lekko i pewnie. Fotele są wygodne i nie męczą kierowcy i pasażera, aczkolwiek są przyjemnie twarde, w sam raz. W tym samochodzie siedzi się nieco wyżej, niż w osobowym. Dodatkowo fotel kierowcy ma regulację wysokości i pochylenia siedziska.



Największym pozytywnym zaskoczeniem były ogromne zewnętrzne lusterka. Są jak z ciężarówki, lecz widać w nich o wiele więcej niż potrzeba. To nic, że stawiają duży opór powietrza. W lusterku wewnętrznym też widać... a jakże tylny, środkowy zagłówek. Warto go wyjąć, gdy nie podróżujemy w pięć osób. Bagażnik jest ogromny, możemy zapakować nawet rower (750 litrów. Po złożeniu tylnej kanapy zapakujemy paletę towaru (aż 3000 litrów).

Nowe Doblo może zaoferować nam więcej niż oczekujemy. Więcej przestrzeni, więcej funkcjonalności, więcej bezpieczeństwa, więcej oszczędności.

Doblo zachowało wyraźnie zarysowane nadkola.

                                  Silnik, popularny fiatowski 1,9 diesel Multijet 105 KM dobrze radzi sobie z masą i oporem powietrza. Mimo zamontowania tylko skrzyni pięcio biegowej jest oszczędny. Przy spokojnej jeździe potrafi zadowolić się sześcioma litrami na setkę. Gdy wieziemy dużą ilość towaru, bądź podążamy bardzo żwawo może spalić 8 litrów. Nie ma też kłopotów z ruszeniem. Silnik ma duży moment obrotowy 210 Nm w pełnym zakresie obrotów.

Zawieszenie Doblo, podobnie jak wszystkich Fiatów jest dziuroodporne i niezbyt sztywne, co jest ogromnym plusem na naszych drogach. Świetnie radzi sobie nawet w lekkim terenie.

                                      Doblo jest samochodem sprawdzającym się doskonale zarówno rodzinnie, jak i w small-biznesie. W dodatku za rozsądną cenę od 62000 złotych. Nam to auto podobało się bardzo, bo jest praktyczne i dobrze, elegancko wygląda. My natomiast pod jednym z salonów Fiata widzieliśmy przez chwilę także inną bardzo intrygującą wersję Doblo. To chyba model turystyczno-wyprawowy, taki do Grand Tourismo. Miał podwyższony dach i małe okienka na około w tym dachu. Wyglądał tak, jakby miał za chwilę pojechać dookoła świata. Hm, a może...




                                Tekst; Mirosław Wdzięczkowski
                                Zdjęcia; Maciej Szanter